MG yarı katı hal bataryalı elektrikli araç 2025’te yollarda!
MG, yenilikçi elektrikli araç teknolojisiyle otomotiv dünyasında dikkatleri üzerine çekmeye devam ediyor.
SAIC’in MG markası bölümünün Genel Müdürü Zhou Yu, 14 Aralık’ta Weibo üzerinden yaptığı bir paylaşımda, 2025’te piyasaya sürülecek ilk yeni MG modelinin yarı katı hal bataryayla donatılacağını ve bu teknolojinin maliyet etkin bir çözüm sunacağını ifade etti. Bununla birlikte, MG’nin aynı yılda DMH plug-in hibrit güç sistemiyle donatılmış yeni modeller piyasaya süreceği de duyuruldu.
Yeni Modeller ve Teknoloji Planları
Zhou Yu’nun açıklamalarına göre, MG’nin 2025 yılında Çin pazarına sunacağı portföy, iki tamamen yeni model ve iki makyajlı modelden oluşacak. Bu modellerden birinin, yarı katı hal bataryasını kullanacak olan Cyber GTS olması bekleniyor. Yüksek enerji yoğunluğu ve ultra hızlı şarj özellikleriyle dikkat çeken bu batarya, hem performans hem de sürücü deneyimi açısından önemli bir yenilik sunacak.
IM L6 modelinde kullanılan 123,7 kWh kapasiteli yarı katı hal bataryaya yakın bir teknolojiye sahip olması beklenen bu batarya, 300 Wh/kg’dan fazla enerji yoğunluğu ve 400 kW ultra hızlı şarj kapasitesiyle dikkat çekiyor. Sadece 12 dakikada 400 kilometrelik menzil ekleyebilmesi, elektrikli araç kullanıcıları için devrim niteliğinde bir avantaj sağlayacak.
Stratejide Geri Adım Tartışması
Zhou Yu’nun duyurusu, daha önce SAIC Yolcu Aracı Genel Müdür Yardımcısı Yu Jingmin’in açıkladığı tüm katı hal batarya planlarıyla çelişir nitelikte. Eylül ayında Yu Jingmin, SAIC tarafından geliştirilen tüm katı hal bataryanın ilk olarak bir MG modelinde kullanılacağını duyurmuş ve bu modelin 2025’in ikinci çeyreğinde piyasaya çıkacağını belirtmişti. Ancak Zhou Yu’nun son açıklamaları, bu planın ya ertelendiğini ya da değiştirildiğini gösteriyor.
Hibrit Teknolojide Yeni Atılım: DMH Güç Sistemi
MG’nin DMH plug-in hibrit sistemi, ikinci nesil MG HS modelinde tanıtılabileceği spekülasyonlarına neden oldu. Bu model, halihazırda diğer pazarlar için GS61H 1.5T plug-in hibrit sistemini kullanıyor. 220 kW güç ve 350 Nm tork üreten bu sistem, 24,7 kWh’lik bir bataryaya sahip ve 120 kilometreye kadar elektrikli menzil sunabiliyor. MG’nin bu teknolojiyi Çin pazarına sunması, yerel tüketiciler için yeni bir dönemin kapısını aralayabilir.
MG’nin Geleceği İçin Kritik Dönem
MG’nin 2025 planları, elektrikli ve hibrit teknolojilerdeki yenilikleriyle marka algısını daha da güçlendirmeyi hedefliyor. Yüksek enerji yoğunluğu ve ultra hızlı şarj özelliklerine sahip yarı katı hal bataryaları, markanın teknolojik liderlik yolundaki en önemli adımlarından biri olacak. Bununla birlikte, hibrit teknolojideki yenilikler de MG’yi çeşitli pazarlarda rekabetçi bir konuma taşıyabilir.