İkinci el araç alımında yeni sigorta düzenlemesi tartışma yarattı
Resmi Gazete’de yayımlanan ve 5 Aralık 2024 itibarıyla yürürlüğe giren yeni düzenleme, ikinci el araç alım-satımlarında trafik sigortası zorunluluğu getirerek sektörde tartışmalara yol açtı. MASFED Genel Başkanı Aydın Erkoç, düzenlemenin tüketicilere ek maliyet getireceği ve mağduriyetlere neden olacağı konusunda uyardı.

Yeni düzenlemeye göre, noterler araç satış ve devir işlemlerini ancak aracın zorunlu mali sorumluluk sigortası bulunması durumunda gerçekleştirebilecek. Türkiye Sigorta Birliği (TSB) tarafından yapılan açıklamada, daha önce geçerli olan 15 günlük sigorta süresinin kaldırıldığı ve alıcıların devir öncesinde kendi adlarına sigorta yaptırmalarının zorunlu hale geldiği belirtildi.
“Ek Külfet Vatandaşı Zora Sokacak”
Konuya ilişkin açıklamalarda bulunan Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) Genel Başkanı Aydın Erkoç, düzenlemenin araç almayı planlayan tüketiciler için büyük bir yük oluşturacağını söyledi. Erkoç, şu değerlendirmelerde bulundu:
“Araç sahibi olmak isteyen vatandaşlarımız halihazırda krediye erişimdeki zorluklar, noter ve ekspertiz ücretleri gibi masraflarla mücadele ediyor. Şimdi buna bir de devir öncesi zorunlu trafik sigortası masrafı eklendi. Bu, hem araç fiyatlarının artmasına hem de tüketicinin bütçesinin zorlanmasına neden olacaktır.”
“Trafiğe Çıkmayan Araçlar İçin Sigorta Zorunluluğu Kaldırılmalı”
Erkoç, özellikle yetki belgeli motorlu araç satıcılarının showroomlarında bulunan ve trafiğe çıkmayan araçlara dahi sigorta zorunluluğu getirilmesinin kabul edilemez olduğunu vurguladı:
“Showroomda sergilenen araçlar için sigorta zorunluluğu, satılmadan önce bile her bir araç için 20 bin TL’den başlayan ek maliyet anlamına geliyor. Bu durum, hem satıcıları hem de tüketiciyi mağdur edecek. Yetki belgeli showroomlar için sigorta zorunluluğunun kaldırılması ve mesleki sorumluluk sigortası gibi alternatif çözümler sunulması gerekiyor.”
Çözüm Önerileri
Erkoç, düzenlemenin olumsuz etkilerini azaltmak için bazı adımlar atılabileceğini belirtti. Önerileri arasında şunlar yer aldı:
Yetki belgeli satıcıların kapsam dışı bırakılması: Trafiğe çıkmayan showroom araçlarının sigortadan muaf tutulması.
Maliyet artışlarını önleyici çalışmalar: Daha geniş kapsamlı bir mesleki sorumluluk sigortası modelinin devreye sokulması.
Sigorta zorunluluğunun satış sonrası başlaması: Böylece tüketici, aracı satın aldıktan sonra sigorta yaptırabilir ve ek maliyetlere maruz kalmaz.
Tüketiciler ve Sektör Temsilcileri Endişeli
Yeni düzenleme, hem bireysel tüketiciler hem de otomotiv sektörü temsilcileri arasında endişe yaratmış durumda. Trafik sigortasının önemi kabul edilse de, 15 günlük sürenin kaldırılmasının sektörel ve ekonomik etkileri uzun süre tartışılacak gibi görünüyor.