Elektrikli araçlarda devrim: 100 saniyede pil değişimi!

Çin genelinde 30.000 pil değişim istasyonu kurmayı hedefleyen CATL, bu projeyle pil değişim süreçlerini standartlaştırmayı planlıyor.

100 Saniyede Pil Değişimi

CATL’nin yeni Choco-SEB istasyonlarında, elektrikli araç kullanıcıları yalnızca 100 saniye içinde boş pillerini dolularıyla değiştirebilecek. İstasyonlarda 14 ila 30 arasında büyük pil bölmesi yer alacak ve bu sayede günlük 822 araca kadar pil değişimi yapılabilecek. Şirket, takas başarı oranının %99,99 olacağını belirterek sistemin güvenilirliğine dikkat çekiyor.

Güçlü Ortaklar ve Seri Üretim Modelleri

Choco-SEB projesine altı büyük marka katıldı. CATL’nin pil takas sendikasında yer alan markalar arasında GAC, BAIC, Wuling, SAIC ve FAW bulunuyor. 2025’in başlarından itibaren Choco-SEB desteğiyle 10 farklı model seri üretime girecek. Bu modeller arasında GAC Aion S ve Wuling Bingo dikkat çeken araçlar arasında.

2025’te Piyasaya Sürülecek Modeller:

Changan Oshan 520 – 2025’in 1. çeyreği
GAC Aion S – 2025’in 2. çeyreği
Hongqi E-QM5 – 2025’in 2. çeyreği
SAIC Roewe D7 – 2025’in 4. çeyreği
BAIC C66 – 2026’nın 1. çeyreği

Enerji Depolama ve B2G Sistemi

CATL, pil takas istasyonlarında 33,6 milyon kWh enerji depolamayı hedefliyor. Araçlarda ise toplam 1,12 milyar kWh kapasiteye ulaşılması planlanıyor. Proje kapsamında B2G (pilden şebekeye) sistemi de devreye alınacak. Bu sistemle EV’lerde depolanan enerji, ihtiyaç halinde elektrik şebekesine geri gönderilebilecek.

20# ve 25# Pil Paketleri

CATL, Choco-SEB akü paketlerini benzinli araçların oktan değerlerine alternatif olarak 20# ve 25# numaralarıyla sunuyor.

20# Akü (A0 sınıfı araçlar)

Seyahat Planı: 52 kWh NMC – 469 yuan/ay (sınırsız km)
Aile Planı: 42 kWh LFP – 369 yuan/ay (aylık 3000 km sınırı)

25# Akü (A/B sınıfı araçlar)

Seyahat Planı: 70 kWh NMC – 599 yuan/ay (82 USD)
Aile Planı: 56 kWh LFP – 499 yuan/ay (aylık 3000 km sınırı)

Gelecek Planları

CATL, 2025 yılına kadar 1.000 takas istasyonu kurmayı hedefliyor. Orta vadede bu sayının 10.000’e çıkması beklenirken, uzun vadeli hedef 30.000 istasyon olarak belirlendi. CATL’nin pil değişim istasyonları, elektrikli araçların menzil sorunlarına çözüm getirirken, pil değişim süreçlerini büyük ölçüde hızlandıracak.

Nio ve Firefly

CATL’nin pil takas sendikasında Çin’deki mevcut lider Nio’nun yer almaması dikkat çekti. Ancak, Nio’nun CEO’su William Li, şirketin yeni markası Firefly’ın CATL ile iş birliği yapabileceğine dair sinyaller verdi. Bu gelişmenin detayları ise ilerleyen dönemde netlik kazanacak.

Elektrikli araç sektöründe devrim niteliğindeki bu gelişmeler, Çin’de başlasa da küresel pazarı doğrudan etkileme potansiyeline sahip. CATL’nin Choco-SEB projesi, elektrikli araçların yaygınlaşmasını hızlandırarak otomotiv sektöründe yeni bir çağ başlatıyor.