Huawei, insansız EV şarj robotik kolunu tanıttı

Bu yenilikçi sistem, sürücünün araçtan inip şarj kablosunu manuel olarak bağlamasına gerek kalmadan elektrikli araçları şarj edebiliyor.

Huawei, aynı zamanda Maextro S800 sedan modelinin robotik kolla donatılmış şarj cihazına entegre edildiği ve otonom bir şekilde park ederek prize takıldığı bir gösteri videosu yayınladı. Videodan, Maextro S800’ün sürücüsüz olarak şarj noktasına yöneldiği ve robotik kolun olası engelleri izleyerek şarj işlemini başarıyla tamamladığı izlenebiliyor. Şarj işlemi tamamlandıktan sonra robotik kol, fişi çekip ödeme işlemini gerçekleştirdikten sonra aracı otonom bir şekilde noktasından uzaklaştırıyor.

Maextro, Huawei’nin Nio ET9 ve Maybach’a rakip olacak premium markası olarak dikkat çekiyor. Şirketin amiral gemisi 600 kW’lık süper şarj cihazına monte edilen robotik kol, teorik olarak 10 dakikada 100 kWh enerji sağlayabiliyor. Huawei, bu robotik şarj cihazının 2025’in 2. çeyreğinde seri üretimine başlanacağını duyurdu. Ancak, şirket henüz resmi detayları açıklamış değil.

Robotik şarj cihazı, Huawei’nin Supercharging Alliance üyeleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlandı. Bu üyeler arasında BYD, Xpeng, Li Auto, Aito, JAC ve Great Wall gibi büyük isimler yer alıyor. Huawei, Nisan 2024’te Çin’deki 11 kurucu EV üreticisiyle Süper Şarj ittifakını kurmuştu ve 2024 yılı içinde Çin’de 100.000 Süper Şarj Cihazı inşa etmeyi hedefliyor.

Huawei’nin robotik şarj cihazı, Tesla’nın V4 süper şarj cihazına rakip olarak geliştirilmiş sıvı soğutmalı 600 kW’lık süper şarj istasyonuyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Ayrıca, Maextro S800’ün L3 otonom sürüş yeteneklerine sahip olduğu belirtiliyor. Bu, elektrikli araçların otonom sürüş ve şarj etme kabiliyetlerinin birleştiği yeni bir dönemin başlangıcı olabilir.

Huawei’nin bu hamlesi, otomotiv ve enerji sektörlerinde önemli bir gelişme olarak görülüyor ve insansız teknoloji alanındaki ilerlemeleri hızla şekillendiriyor.

Editör: Serhat Mocan